Quinta-feira, 23.10.08

Falta de condições apontada como causa do acidente da Linha do Tua

Do Esquerda.net:

No local onde ocorreu o acidente ferroviário de Agosto na linha do Tua, os carris estavam desnivelados. Esta situação, combinada com o excesso de rigidez dos amortecedores da automotora, terá contribuído para o descarrilamento que provocou a morte de uma pessoa, segundo as primeiras conclusões do relatório entregue esta quarta-feira ao ministro Mário Lino.

[...]

Embora alguns elementos do relatório ainda necessitem de mais investigação para validar as conclusões, a falta de manutenção da via e o seu mau estado nalguns troços são também apontados pela equipa multidisciplinar que esteve no terreno à procura de causas para a sucessão de acidentes na linha do Tua num espaço curto de tempo. Por exemplo, os locais onde os comboios descarrilaram em Fevereiro de 2007 e em Junho de 2008 não vêem qualquer renovação da linha desde os anos oitenta.

Afinal, a Linha do Tua não estava em tão boas condições como diziam. Que raio andaria a fazer o pessoal que estava encarregue de verificar as condições e fazer a manutenção da linha?

publicado por brunomiguel às 16:08 | link do post | comentar | ver comentários (2)
Sábado, 23.08.08

Pouca terra, pouca terra...

Se a REFER faz manutenção bi-semanal à Linha do Tua, como se explica que os carris desta linha estejam em tão avançado estado de degradação que basta um pontapé para desfazer uma viga de madeira? E porque estão os técnicos da REFER e CP a fazer a vistoria à linha, no âmbito da Comissão de Inquérito, quando a manutenção feita à Linha do Tua está em causa?

publicado por brunomiguel às 13:46 | link do post | comentar | ver comentários (3)

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